| | Praxisbeispiel: Kälteerzeugung durch Kältemaschinen
Die geschichtliche Fortentwicklung dieser Kälteerzeugung geht für von den physikalischen sowie künstlichen Laboratorien. Wie entsprechend Entwicklung dieser Luftpumpe zum erstenmal unter der Einwirkung Wasser zu dem Einfrieren geliefert ist, gewsen ist die allererste Kompressionskaltdampfmaschine produziert, die aber wegen vom enormen Volumens der Wasserdämpfe (bei 0° 210 cbm pro Kilogramm) und dieser hieraus resultierenden Zylinderdimensionen ohne die praktikable Relevanz ist, welche welche (1834 von Perkins durchgeführte) Benutzung eines flüchtigeren Kälteträgers herausstellte. Ebenso wie aber am Anfang dieser Dampfmaschinenbau absolut nicht an Spannungen einem heranwagte, welche bezüglich der atmosphärische erheblich hinausgingen, so besitzen Perkins sowie seine Nachfolger (Shaw, Harrison, Lawrence sowie Siebe) nach wie vor einen Kälteträger (Aethyläther) benutzt, für welchem dieser Kreisprozeß im wesentlichen unterhalb vom atmosphärischen Druckes abläuft. 1870 ist zuerst in einen Grundlehren der Thermodynamik in oben dargelegter Art geprüft, seitens den Bedingungen das Leistungsverhältnis dieser Kältemaschine bedingt ist sowie daß welche Nutzung von flüchtigeren Kälteträgern in Kompressionsmaschinen einen überhaupt erreichbaren Erstattung sich möglichst zu annähern erlaubt. Die allererste Kaffeevollautomat mit Methyläther (1871) baute Tellier, mit schwefliger Säure (1874) Pictet, durch Ammoniak (1874) sowie Kohlensäure (1881) Linde.
Leistungszahl sowie Energieeffizienz der Kältemaschine
Bei Kühltransporten dreht es sich manchmal um eine Menge Geld: Pharma-Ladungen im Wert mehrerer Hundertausende € sind keinerlei Besonderheit, auch Essen kann viele Hunderttausend € einen hohen Preis haben. Aber ganz gleich ob teures Medikament beziehungsweise Joghurtbecher für den Supermarkt: Die Kühlkette darf absolut nicht unstetig sein, welche Kältemaschine am Trailer muss verlässlich gehen. Der Transportkälte-Spezialist Carrier Transicold wird durch Dutzenden Servicestandorten in unseren Kaufhäusern vertreten. In Wiedemar für Leipzig hat sich der Betrieb in welche dortige Volvo-Werkstatt eingemietet sowie erledigt da seit dem Zeitpunkt gut zehn Altersjahren Service- und Dach Reparaturarbeiten an saemtlichen Carrier-Kältemaschinen. klick hier die Instandhaltung an dem Vector-Aggregat an, Alltag bei Mechaniker Marius Tutunaru.
Ammoniak-Kältemaschine Tüftler: 1859 Ferdinand Carré
Welche Absorptionskältemaschine verfügt zusätzlich mehr als einen Lösungsmittel- und einen Kältemittelkreis. Das Hilfsmittel wird hergestellt aus zwei Materialien, dem Lösemittel und dem Kühlmittel. Das Kühlmittel sollte in einem Lösemittel vollständig lösbar sein. Einwandfrei gängig sein können Absorptionskältemaschinen mit Nässe als Kühlmittel und einer wässrigen Lithiumbromid (LiBr)-Lösung als Lösemittel. hier mehr lesen des Wassers bis ca. 3 °C ansprechbar. Tiefere Temperaturen vermögen Absorptionskältemaschinen erreichen, die Ammoniak (NH3) wie Kältemittel und Nässe als Lösemittel benutzen. In großtechnisch eingesetzten Ammoniak-Absorptionskälteanlagen werden Verdampfungstemperaturen seitens -70 °C erreicht.
Kältemaschinen, Freikühler, Temperiergeräte
Schwachstelle für alten Kältemaschinen gewsen ist der Antrieb vom Generators über die Keilriemen. Wurden diese absolut nicht nach Entwurf verändert sowie sein können gerissen, fiel welche Abkühlung in. An älteren Aggregaten sein können bis zu sieben Keilriemen eingebaut, für neuen Aggregaten wird dieser Generator unmittelbar an beiden Motor geflanscht, es gibt nur nach wie vor einen einzelnen Keilriemen, der die Wasserpumpe vom Motors antreibt. Sämtliche 1.500 Betriebszeit wird die Instandhaltung nötig, eine Stunde gerecht wird rund 80 Kilometer Fahrstrecke. Dadurch fällt dieser Service je nach Fahrzeug oft gemeinsam durch Durchsicht der Zugmaschine; viele Firmenkunden verknüpfen beides zusammen sowie befördern einen Lkw nach "nebenan" in deine mickrigen Volvo-/Renault-Werkstatt.
Denkanstöße für den Einsatz von Kältemaschinen
Dieser Wirkungsgrad wird für Kompressionskältemaschinen gewöhnlich hinauf die akku Antriebsenergie betreffend, womit einem im Vergleich zu Sorptionskältemaschinen deutlich günstigere Angaben folgen. Ein Direktvergleich der Weise ist jedoch unrechtmäßig, da mechanisch betriebene bzw. elektrische Antriebsenergie bei Natur absolut nicht erhältlich ist, statt dessen in fossilen oder umweltfreundlichen Quellen durch Niederlagen erzeugt (umgewandelt) werden muss, welches einem ebenfalls im Energiepreis niederschlägt. Bezieht jeder jene Verluste ein, so sein können die Wirkungsgrade von Sorptionskältemaschinen ebenfalls wertmäßig vergleichbar, falls absolut nicht sogar passender. | | | |
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